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パネライのスタイルと技術の新しい象徴～サブマーシブル ルナ・ロッサ カーボテック™ PAM01563

航海技術の卓越性と革新性の象徴であるアメリカズカップを巡るパネライの旅は、その名高い歴史の中で重要な章を刻むことになります。パネライと権威あるセーリング競技会であるアメリカズカップの関係は2017年に始まりました。パネライはオラクル チームUSAとソフトバンク チーム ジャパンのスポンサーとしてセーリング スポーツのエリート層に足を踏み入れたのです。

2019年には初めてルナ・ロッサ プラダ ピレリの公式スポンサーとなり、2021年オークランドのハウラキ湾で開催されたプラダ提供の第36回アメリカズカップにて、パネライとセーリング チームとの航海における絆が最高潮に達しました。性能と技術の革新をその特徴的な旗印として掲げているパネライのようなブランドにとって、このパートナーシップは自然に生まれたものです。

この6年間の大切なパートナーシップを通じて、ルナ・ロッサ プラダ ピレリのフィードバックから、あるいはアメリカズカップ出場艇で使用された技術や素材からインスピレーションを得て、パネライはテクニカル ウォッチのコレクションを絶え間なく開発し、究極の挑戦に向けて新作を毎年発表してきました。

「ルナ・ロッサ プラダ ピレリ チームとの私たちの関係は、パネライのブランドと深く共鳴しています。海洋にまつわる歴史と自身の限界を超えるパフォーマンスの追求。このパートナーシップは、私たちのブランドのコアとなる価値観により自然につながったものです」と、パネライ CEO、ジャンマルク・ポントルエは言います。

バルセロナで開催される第37回アメリカズカップを目指し、ルナ・ロッサ プラダ ピレリチームと提携して2度目となる予選シリーズに向けて、パネライはオフィシャルスポンサーとしての決意を新たにしました。

「パネライとのシナジーが、私たちを自分たちの限界を突破する旅に連れて行ってくれます。精度、革新性、卓越性の絶え間ない追求が私たちの中心です。」と、チームのスキッパー兼ディレクターのマックス・シレーナは語ります。

このコラボレーションは、パネライのアイデンティティのすべての柱と交差し、イタリアのDNA、メゾンと海洋世界との深いつながり、そしてメゾンの取り組みを体現しています。現代の英雄のためのツールとして開発されたタイムピースは、最も過酷な環境に耐えるように設計され、テストされ、耐久性、信頼性、機能性に対するブランドの姿勢を象徴しています。

新しいサブマーシブル ルナ・ロッサ カーボテック™ PAM01563

第37 回アメリカズカップを記念した37個限定のサブマーシブル ルナ・ロッサ カーボテック™は、高度な技術を駆使したウォッチメイキングを象徴しています。このタイムピースは、アメリカズカップ決勝を目指して予選を戦っているルナ・ロッサ プラダ ピレリのスキッパー兼チームディレクターのマックス・シレーナの手首を飾り、2024年9月5日から24時間限定でオンラインブティックのみで販売されます。ユニークな時計が24時間だけ販売されるパネライのカプセル タイムピースのシリーズでは、毎回世界中で争奪戦となり、コレクターの間でも人気のアイテムになっています。

ルナ・ロッサ プラダ ピレリ セーリング チームのフロンティアスピリットを反映したこの時計は、ケース、逆回転防止ベゼル、レバーロック式リュウズプロテクターにカーボテック™を採用しています。カーボテック™の特殊な構造は、美しさ、強度、寿命を向上させるように設計されています。カーボテックのプレートを形成するには、カーボンファイバーの薄いシートを管理温度下で高分子ポリマーPEEK（ポリエーテル・エーテル・ケトン）と共に高圧圧縮して合成素材を結合させます。これにより強度と耐久性を高めることができます。外観の美しい統一性を保つため、非常に長いカーボンファイバーが使用されており、シートは各層の繊維が上下で異なる角度になるように重ねあわせて圧縮されます。

得られたカーボテック™プレートは機械的特性、および強度重量比に関する優れたパフォーマンスを実現します。チタンやセラミックよりも軽量なカーボテック™は、腐食や摩耗など外力に対する耐性に優れています。人間工学に基づいて非常に快適な形状にカットされた表面は、マットブラックに筋目模様が入り、それぞれの時計に固有の外観を与えます。高度な防水機能をもつ、ねじ込み式のケースバックは、ブラックDLC加工を施したチタン製です。そして、1940年代にパネライ製の計器を身に着けたイタリア海軍の特殊部隊が、深海を航行した「豚」の異名を持つ低速潜水艇のモチーフがエングレーブされています。

PAM01563の中心には、3日間のパワーリザーブを備えた自動巻きP.900ムーブメントが搭載されています。P.900は、合理的なプロポーションに拡張機能を統合した自動巻きキャリバーで、直径は12 1/2リーニュ（28mm）、厚さはわずか4.2mmです。3日間のパワーリザーブに必要なエネルギーは双方向回転錘によって供給され、シングルバレルに蓄えられます。振動数毎時28,800回のテンプはバランスコックにより確実に固定されています。キャリバーには正確な時刻設定を可能にするストップセコンド機能が装備されています。

ダイバーズウォッチにとって重要である回転ベゼルは反時計回りのみに回転し、潜水経過時間の計算が可能です。防水機能は30気圧(水深約300メートル)で、防水機能表示よりも25%高い圧力をかけた品質テストをパスし、パネライの厳しい基準を満たしています。

この時計は技術に加え、エレガントさと実用性を兼ね備えたダイヤルデザインによって完成されています。ブルーのサンブラッシュ仕上げの文字盤に、小さな赤い秒針を備えたダイサブヤル、そしてLUNA パネライ 激安 ROSSAの文字です。

様々なシーンで活躍するスタイルを確保するために、この時計には2種類のストラップが付属しています。最初のバイマテリアルストラップは、弾力性のあるラバーとテキスタイルの美しさが組み合わされ、ネイビーブルー地とLUNA　ROSSAのロゴが入った印象的な赤いストライプがコントラストを描いています。スペアストラップはブルーのラバー製です。いずれもこの時計のもつ堅牢性とスポーティさを反映しています。

華やかなイメージが先行するリシャール・ミルだが、彼らほどユーザビリティとメカニズムに対して真摯に向き合っているブランドはない。新作の「RM 30-01 オートマティックデクラッチャブル・ローター」に搭載される新型機構は、使いやすい時計とは何かをという命題に対して本気で立ち向かった、ひとつの答えだ。

「自動車好きは時計好き」という表現は、ずいぶん使い古されてきた。どちらも精密な機械の集合体であり、正確にエネルギーマネージメントを行いながらパーツを動かすのも共通しているし、電気仕掛けの機構によって古き良きメカニズムが岐路に立たされているという点も同じである。

しかしこういった話は、あくまで概念上であり、実際の自動車と時計とでは、歴史も目的も駆動源もメカニズムも大きく異なる。では、自動車と時計は完全に別物なのか？　リシャール・ミルの最新モデル「RM 30-01」を見ていると、やはり両者は似た者同士であることを実感する。

リシャール・ミルといえば、高機能な特殊素材や大胆な耐衝撃機構、あるいは複雑機構やアスリートとのパートナーシップなど、華やかな仕掛けが話題となっている。しかしその根っこにあるのは、時計文化への敬意と使い勝手を高めるための、たゆまぬ研鑽だ。

新作の「RM リシャールミルスーパーコピー 代金引換 30-01」にて採用された「デクラッチャブル・ローター」という機構は、決して派手ではない。むしろ地味といってもいいだろう。

そもそも自動巻き式ムーブメントは、腕や体の動きによって回転するように重量のバランスを偏心させたローターが回ることで、動力ゼンマイを巻き上げる。アクティブな人であるほど、どんどんローターが回転し、どんどんゼンマイを巻き上げていく。しかしゼンマイの巻き上げ量には限界があるので、限界点以上は巻き上がらないように、動力ゼンマイは香箱という円筒形のパーツの中で空転するようになっている。これだけでも十分優れた機構だが、リシャール・ミルは満足しなかった。リシャール・ミルは究極のスポーツウォッチであり、この時計をつけたユーザーはアクティブな休日を過ごすとなると、香箱内のゼンマイの空転量はすさまじいことになるだろう。この状況が長期間続くと香箱の内壁が擦られ、金属粉たちが不具合を起こすかもしれない……と考えたのだ。

そこで開発したのが、デクラッチャブル・ローター機構である。これは動力ゼンマイの巻き上げ量が一定量に到達すると、ローターなどの巻き上げ機構と香箱をつなぐクラッチを自動的に切って、ローターの回転運動が香箱に伝わらないようにするというもの。そして徐々にパワーを消費して、残り駆動時間が40時間を切ると、再びクラッチがつながり動力ゼンマイを巻き上げるのだ。このクラッチのON／OFFは、ダイヤルの11時位置のインジケーターで表示している。

しかし、なぜリシャール・ミルはここまでニッチな機構にこだわるのか？　それはひとえにユーザビリティの向上に尽きる。リシャール・ミルの時計はどれもが独創的であり、非常に高価である。しかしだからといって貸金庫の中で値上がりを待つための資産ではない。特別な素材も独特の構造も大胆なメカニズムも、すべては時計を日常使いしてもらうためにある。その信念に一切の揺らぎはない。

リシャール・ミルの多くのモデルに採用されている「ファンクションセレクター」も同様に、ユーザビリティを追求するための機構だ。RM30-01の場合は2時位置にあるプッシュボタンを押すと、リューズの役割が、自動車のギアボックスのようにW＝Winding（巻き上げ）、D＝Date（日付合わせ）、H＝Hour（時刻合わせ）へと切り替わる。これは時計の内部と外部をつなぐデバイスであるリューズを引き出すことなく操作するためにメカニズム。こうすればリューズの閉め忘れによる故障の心配がなくなり、ユーザビリティが高まるだろう。

デクラッチャブル・ローター機構もファンクションセレクターも、数百年に及ぶ機械式時計の歴史の中で、良くも悪くも常識となっていた香箱のスリップ構造やリューズを引き出すという仕組みに対して疑問を抱き、ユーザビリティを向上させるために解決を試みたものだが、それがどちらもクラッチやギアボックスといった自動車のメカニズムに似ているというのは偶然ではないだろう。

ブランドの創始者であり、時計のコンセプターでもあるリシャール・ミル氏はヴィンテージ・レーシングカーのコレクターであり、すべてを動体保存するために専門メカニックを雇っているほどの人物。自動車を愛し、メカニズムにも精通しているのだから、時計のコンセプトメイキングに影響を与えていても不思議はない。

「自動車好きの多くは、時計が好き」であることは事実だが、すべての時計に当てはまるのではない。自動車文化を愛し、メカニズムを愛し、レースを愛する人が作った時計に魅了されるのだ。

リシャール・ミルの時計には、エンジニアリングへの探求心が詰まっている。しかもそれは見た目の華やかさとは無縁の、奥の奥に宿っている。ガレージにこもり、エンジンを眺めながら友と何時間でも語り合える＂Oily Boy＂であれば、その面白さがわかるだろう。

華やかなイメージが先行するリシャール・ミルだが、彼らほどユーザビリティとメカニズムに対して真摯に向き合っているブランドはない。新作の「RM 30-01 オートマティックデクラッチャブル・ローター」に搭載される新型機構は、使いやすい時計とは何かをという命題に対して本気で立ち向かった、ひとつの答えだ。

「自動車好きは時計好き」という表現は、ずいぶん使い古されてきた。どちらも精密な機械の集合体であり、正確にエネルギーマネージメントを行いながらパーツを動かすのも共通しているし、電気仕掛けの機構によって古き良きメカニズムが岐路に立たされているという点も同じである。

しかしこういった話は、あくまで概念上であり、実際の自動車と時計とでは、歴史も目的も駆動源もメカニズムも大きく異なる。では、自動車と時計は完全に別物なのか？　リシャール・ミルの最新モデル「RM 30-01」を見ていると、やはり両者は似た者同士であることを実感する。

リシャール・ミルといえば、高機能な特殊素材や大胆な耐衝撃機構、あるいは複雑機構やアスリートとのパートナーシップなど、華やかな仕掛けが話題となっている。しかしその根っこにあるのは、時計文化への敬意と使い勝手を高めるための、たゆまぬ研鑽だ。

新作の「RM リシャールミルコピー 代引き 30-01」にて採用された「デクラッチャブル・ローター」という機構は、決して派手ではない。むしろ地味といってもいいだろう。

そもそも自動巻き式ムーブメントは、腕や体の動きによって回転するように重量のバランスを偏心させたローターが回ることで、動力ゼンマイを巻き上げる。アクティブな人であるほど、どんどんローターが回転し、どんどんゼンマイを巻き上げていく。しかしゼンマイの巻き上げ量には限界があるので、限界点以上は巻き上がらないように、動力ゼンマイは香箱という円筒形のパーツの中で空転するようになっている。これだけでも十分優れた機構だが、リシャール・ミルは満足しなかった。リシャール・ミルは究極のスポーツウォッチであり、この時計をつけたユーザーはアクティブな休日を過ごすとなると、香箱内のゼンマイの空転量はすさまじいことになるだろう。この状況が長期間続くと香箱の内壁が擦られ、金属粉たちが不具合を起こすかもしれない……と考えたのだ。

そこで開発したのが、デクラッチャブル・ローター機構である。これは動力ゼンマイの巻き上げ量が一定量に到達すると、ローターなどの巻き上げ機構と香箱をつなぐクラッチを自動的に切って、ローターの回転運動が香箱に伝わらないようにするというもの。そして徐々にパワーを消費して、残り駆動時間が40時間を切ると、再びクラッチがつながり動力ゼンマイを巻き上げるのだ。このクラッチのON／OFFは、ダイヤルの11時位置のインジケーターで表示している。

しかし、なぜリシャール・ミルはここまでニッチな機構にこだわるのか？　それはひとえにユーザビリティの向上に尽きる。リシャール・ミルの時計はどれもが独創的であり、非常に高価である。しかしだからといって貸金庫の中で値上がりを待つための資産ではない。特別な素材も独特の構造も大胆なメカニズムも、すべては時計を日常使いしてもらうためにある。その信念に一切の揺らぎはない。

リシャール・ミルの多くのモデルに採用されている「ファンクションセレクター」も同様に、ユーザビリティを追求するための機構だ。RM30-01の場合は2時位置にあるプッシュボタンを押すと、リューズの役割が、自動車のギアボックスのようにW＝Winding（巻き上げ）、D＝Date（日付合わせ）、H＝Hour（時刻合わせ）へと切り替わる。これは時計の内部と外部をつなぐデバイスであるリューズを引き出すことなく操作するためにメカニズム。こうすればリューズの閉め忘れによる故障の心配がなくなり、ユーザビリティが高まるだろう。

デクラッチャブル・ローター機構もファンクションセレクターも、数百年に及ぶ機械式時計の歴史の中で、良くも悪くも常識となっていた香箱のスリップ構造やリューズを引き出すという仕組みに対して疑問を抱き、ユーザビリティを向上させるために解決を試みたものだが、それがどちらもクラッチやギアボックスといった自動車のメカニズムに似ているというのは偶然ではないだろう。

ブランドの創始者であり、時計のコンセプターでもあるリシャール・ミル氏はヴィンテージ・レーシングカーのコレクターであり、すべてを動体保存するために専門メカニックを雇っているほどの人物。自動車を愛し、メカニズムにも精通しているのだから、時計のコンセプトメイキングに影響を与えていても不思議はない。

「自動車好きの多くは、時計が好き」であることは事実だが、すべての時計に当てはまるのではない。自動車文化を愛し、メカニズムを愛し、レースを愛する人が作った時計に魅了されるのだ。

リシャール・ミルの時計には、エンジニアリングへの探求心が詰まっている。しかもそれは見た目の華やかさとは無縁の、奥の奥に宿っている。ガレージにこもり、エンジンを眺めながら友と何時間でも語り合える＂Oily Boy＂であれば、その面白さがわかるだろう。

華やかなイメージが先行するリシャール・ミルだが、彼らほどユーザビリティとメカニズムに対して真摯に向き合っているブランドはない。新作の「RM 30-01 オートマティックデクラッチャブル・ローター」に搭載される新型機構は、使いやすい時計とは何かをという命題に対して本気で立ち向かった、ひとつの答えだ。

「自動車好きは時計好き」という表現は、ずいぶん使い古されてきた。どちらも精密な機械の集合体であり、正確にエネルギーマネージメントを行いながらパーツを動かすのも共通しているし、電気仕掛けの機構によって古き良きメカニズムが岐路に立たされているという点も同じである。

しかしこういった話は、あくまで概念上であり、実際の自動車と時計とでは、歴史も目的も駆動源もメカニズムも大きく異なる。では、自動車と時計は完全に別物なのか？　リシャール・ミルの最新モデル「RM リシャールミルスーパーコピー おすすめ 30-01」を見ていると、やはり両者は似た者同士であることを実感する。

リシャール・ミルといえば、高機能な特殊素材や大胆な耐衝撃機構、あるいは複雑機構やアスリートとのパートナーシップなど、華やかな仕掛けが話題となっている。しかしその根っこにあるのは、時計文化への敬意と使い勝手を高めるための、たゆまぬ研鑽だ。

新作の「RM 30-01」にて採用された「デクラッチャブル・ローター」という機構は、決して派手ではない。むしろ地味といってもいいだろう。

そもそも自動巻き式ムーブメントは、腕や体の動きによって回転するように重量のバランスを偏心させたローターが回ることで、動力ゼンマイを巻き上げる。アクティブな人であるほど、どんどんローターが回転し、どんどんゼンマイを巻き上げていく。しかしゼンマイの巻き上げ量には限界があるので、限界点以上は巻き上がらないように、動力ゼンマイは香箱という円筒形のパーツの中で空転するようになっている。これだけでも十分優れた機構だが、リシャール・ミルは満足しなかった。リシャール・ミルは究極のスポーツウォッチであり、この時計をつけたユーザーはアクティブな休日を過ごすとなると、香箱内のゼンマイの空転量はすさまじいことになるだろう。この状況が長期間続くと香箱の内壁が擦られ、金属粉たちが不具合を起こすかもしれない……と考えたのだ。

そこで開発したのが、デクラッチャブル・ローター機構である。これは動力ゼンマイの巻き上げ量が一定量に到達すると、ローターなどの巻き上げ機構と香箱をつなぐクラッチを自動的に切って、ローターの回転運動が香箱に伝わらないようにするというもの。そして徐々にパワーを消費して、残り駆動時間が40時間を切ると、再びクラッチがつながり動力ゼンマイを巻き上げるのだ。このクラッチのON／OFFは、ダイヤルの11時位置のインジケーターで表示している。

しかし、なぜリシャール・ミルはここまでニッチな機構にこだわるのか？　それはひとえにユーザビリティの向上に尽きる。リシャール・ミルの時計はどれもが独創的であり、非常に高価である。しかしだからといって貸金庫の中で値上がりを待つための資産ではない。特別な素材も独特の構造も大胆なメカニズムも、すべては時計を日常使いしてもらうためにある。その信念に一切の揺らぎはない。

リシャール・ミルの多くのモデルに採用されている「ファンクションセレクター」も同様に、ユーザビリティを追求するための機構だ。RM30-01の場合は2時位置にあるプッシュボタンを押すと、リューズの役割が、自動車のギアボックスのようにW＝Winding（巻き上げ）、D＝Date（日付合わせ）、H＝Hour（時刻合わせ）へと切り替わる。これは時計の内部と外部をつなぐデバイスであるリューズを引き出すことなく操作するためにメカニズム。こうすればリューズの閉め忘れによる故障の心配がなくなり、ユーザビリティが高まるだろう。

デクラッチャブル・ローター機構もファンクションセレクターも、数百年に及ぶ機械式時計の歴史の中で、良くも悪くも常識となっていた香箱のスリップ構造やリューズを引き出すという仕組みに対して疑問を抱き、ユーザビリティを向上させるために解決を試みたものだが、それがどちらもクラッチやギアボックスといった自動車のメカニズムに似ているというのは偶然ではないだろう。

ブランドの創始者であり、時計のコンセプターでもあるリシャール・ミル氏はヴィンテージ・レーシングカーのコレクターであり、すべてを動体保存するために専門メカニックを雇っているほどの人物。自動車を愛し、メカニズムにも精通しているのだから、時計のコンセプトメイキングに影響を与えていても不思議はない。

「自動車好きの多くは、時計が好き」であることは事実だが、すべての時計に当てはまるのではない。自動車文化を愛し、メカニズムを愛し、レースを愛する人が作った時計に魅了されるのだ。

リシャール・ミルの時計には、エンジニアリングへの探求心が詰まっている。しかもそれは見た目の華やかさとは無縁の、奥の奥に宿っている。ガレージにこもり、エンジンを眺めながら友と何時間でも語り合える＂Oily Boy＂であれば、その面白さがわかるだろう。

華やかなイメージが先行するリシャール・ミルだが、彼らほどユーザビリティとメカニズムに対して真摯に向き合っているブランドはない。新作の「RM 30-01 リシャールミルスーパーコピー 代引き 専門店 オートマティックデクラッチャブル・ローター」に搭載される新型機構は、使いやすい時計とは何かをという命題に対して本気で立ち向かった、ひとつの答えだ。

「自動車好きは時計好き」という表現は、ずいぶん使い古されてきた。どちらも精密な機械の集合体であり、正確にエネルギーマネージメントを行いながらパーツを動かすのも共通しているし、電気仕掛けの機構によって古き良きメカニズムが岐路に立たされているという点も同じである。

しかしこういった話は、あくまで概念上であり、実際の自動車と時計とでは、歴史も目的も駆動源もメカニズムも大きく異なる。では、自動車と時計は完全に別物なのか？　リシャール・ミルの最新モデル「RM 30-01」を見ていると、やはり両者は似た者同士であることを実感する。

リシャール・ミルといえば、高機能な特殊素材や大胆な耐衝撃機構、あるいは複雑機構やアスリートとのパートナーシップなど、華やかな仕掛けが話題となっている。しかしその根っこにあるのは、時計文化への敬意と使い勝手を高めるための、たゆまぬ研鑽だ。

新作の「RM 30-01」にて採用された「デクラッチャブル・ローター」という機構は、決して派手ではない。むしろ地味といってもいいだろう。

そもそも自動巻き式ムーブメントは、腕や体の動きによって回転するように重量のバランスを偏心させたローターが回ることで、動力ゼンマイを巻き上げる。アクティブな人であるほど、どんどんローターが回転し、どんどんゼンマイを巻き上げていく。しかしゼンマイの巻き上げ量には限界があるので、限界点以上は巻き上がらないように、動力ゼンマイは香箱という円筒形のパーツの中で空転するようになっている。これだけでも十分優れた機構だが、リシャール・ミルは満足しなかった。リシャール・ミルは究極のスポーツウォッチであり、この時計をつけたユーザーはアクティブな休日を過ごすとなると、香箱内のゼンマイの空転量はすさまじいことになるだろう。この状況が長期間続くと香箱の内壁が擦られ、金属粉たちが不具合を起こすかもしれない……と考えたのだ。

そこで開発したのが、デクラッチャブル・ローター機構である。これは動力ゼンマイの巻き上げ量が一定量に到達すると、ローターなどの巻き上げ機構と香箱をつなぐクラッチを自動的に切って、ローターの回転運動が香箱に伝わらないようにするというもの。そして徐々にパワーを消費して、残り駆動時間が40時間を切ると、再びクラッチがつながり動力ゼンマイを巻き上げるのだ。このクラッチのON／OFFは、ダイヤルの11時位置のインジケーターで表示している。

しかし、なぜリシャール・ミルはここまでニッチな機構にこだわるのか？　それはひとえにユーザビリティの向上に尽きる。リシャール・ミルの時計はどれもが独創的であり、非常に高価である。しかしだからといって貸金庫の中で値上がりを待つための資産ではない。特別な素材も独特の構造も大胆なメカニズムも、すべては時計を日常使いしてもらうためにある。その信念に一切の揺らぎはない。

リシャール・ミルの多くのモデルに採用されている「ファンクションセレクター」も同様に、ユーザビリティを追求するための機構だ。RM30-01の場合は2時位置にあるプッシュボタンを押すと、リューズの役割が、自動車のギアボックスのようにW＝Winding（巻き上げ）、D＝Date（日付合わせ）、H＝Hour（時刻合わせ）へと切り替わる。これは時計の内部と外部をつなぐデバイスであるリューズを引き出すことなく操作するためにメカニズム。こうすればリューズの閉め忘れによる故障の心配がなくなり、ユーザビリティが高まるだろう。

デクラッチャブル・ローター機構もファンクションセレクターも、数百年に及ぶ機械式時計の歴史の中で、良くも悪くも常識となっていた香箱のスリップ構造やリューズを引き出すという仕組みに対して疑問を抱き、ユーザビリティを向上させるために解決を試みたものだが、それがどちらもクラッチやギアボックスといった自動車のメカニズムに似ているというのは偶然ではないだろう。

ブランドの創始者であり、時計のコンセプターでもあるリシャール・ミル氏はヴィンテージ・レーシングカーのコレクターであり、すべてを動体保存するために専門メカニックを雇っているほどの人物。自動車を愛し、メカニズムにも精通しているのだから、時計のコンセプトメイキングに影響を与えていても不思議はない。

「自動車好きの多くは、時計が好き」であることは事実だが、すべての時計に当てはまるのではない。自動車文化を愛し、メカニズムを愛し、レースを愛する人が作った時計に魅了されるのだ。

リシャール・ミルの時計には、エンジニアリングへの探求心が詰まっている。しかもそれは見た目の華やかさとは無縁の、奥の奥に宿っている。ガレージにこもり、エンジンを眺めながら友と何時間でも語り合える＂Oily Boy＂であれば、その面白さがわかるだろう。

華やかなイメージが先行するリシャール・ミルだが、彼らほどユーザビリティとメカニズムに対して真摯に向き合っているブランドはない。新作の「RM 30-01 オートマティックデクラッチャブル・ローター」に搭載される新型機構は、使いやすい時計とは何かをという命題に対して本気で立ち向かった、ひとつの答えだ。

「自動車好きは時計好き」という表現は、ずいぶん使い古されてきた。どちらも精密な機械の集合体であり、正確にエネルギーマネージメントを行いながらパーツを動かすのも共通しているし、電気仕掛けの機構によって古き良きメカニズムが岐路に立たされているという点も同じである。

しかしこういった話は、あくまで概念上であり、実際の自動車と時計とでは、歴史も目的も駆動源もメカニズムも大きく異なる。では、自動車と時計は完全に別物なのか？　リシャール・ミルの最新モデル「RM 30-01」を見ていると、やはり両者は似た者同士であることを実感する。

リシャール・ミルといえば、高機能な特殊素材や大胆な耐衝撃機構、あるいは複雑機構やアスリートとのパートナーシップなど、華やかな仕掛けが話題となっている。しかしその根っこにあるのは、時計文化への敬意と使い勝手を高めるための、たゆまぬ研鑽だ。

新作の「RM リシャールミルコピー n級 おすすめ 30-01」にて採用された「デクラッチャブル・ローター」という機構は、決して派手ではない。むしろ地味といってもいいだろう。

そもそも自動巻き式ムーブメントは、腕や体の動きによって回転するように重量のバランスを偏心させたローターが回ることで、動力ゼンマイを巻き上げる。アクティブな人であるほど、どんどんローターが回転し、どんどんゼンマイを巻き上げていく。しかしゼンマイの巻き上げ量には限界があるので、限界点以上は巻き上がらないように、動力ゼンマイは香箱という円筒形のパーツの中で空転するようになっている。これだけでも十分優れた機構だが、リシャール・ミルは満足しなかった。リシャール・ミルは究極のスポーツウォッチであり、この時計をつけたユーザーはアクティブな休日を過ごすとなると、香箱内のゼンマイの空転量はすさまじいことになるだろう。この状況が長期間続くと香箱の内壁が擦られ、金属粉たちが不具合を起こすかもしれない……と考えたのだ。

そこで開発したのが、デクラッチャブル・ローター機構である。これは動力ゼンマイの巻き上げ量が一定量に到達すると、ローターなどの巻き上げ機構と香箱をつなぐクラッチを自動的に切って、ローターの回転運動が香箱に伝わらないようにするというもの。そして徐々にパワーを消費して、残り駆動時間が40時間を切ると、再びクラッチがつながり動力ゼンマイを巻き上げるのだ。このクラッチのON／OFFは、ダイヤルの11時位置のインジケーターで表示している。

しかし、なぜリシャール・ミルはここまでニッチな機構にこだわるのか？　それはひとえにユーザビリティの向上に尽きる。リシャール・ミルの時計はどれもが独創的であり、非常に高価である。しかしだからといって貸金庫の中で値上がりを待つための資産ではない。特別な素材も独特の構造も大胆なメカニズムも、すべては時計を日常使いしてもらうためにある。その信念に一切の揺らぎはない。

リシャール・ミルの多くのモデルに採用されている「ファンクションセレクター」も同様に、ユーザビリティを追求するための機構だ。RM30-01の場合は2時位置にあるプッシュボタンを押すと、リューズの役割が、自動車のギアボックスのようにW＝Winding（巻き上げ）、D＝Date（日付合わせ）、H＝Hour（時刻合わせ）へと切り替わる。これは時計の内部と外部をつなぐデバイスであるリューズを引き出すことなく操作するためにメカニズム。こうすればリューズの閉め忘れによる故障の心配がなくなり、ユーザビリティが高まるだろう。

デクラッチャブル・ローター機構もファンクションセレクターも、数百年に及ぶ機械式時計の歴史の中で、良くも悪くも常識となっていた香箱のスリップ構造やリューズを引き出すという仕組みに対して疑問を抱き、ユーザビリティを向上させるために解決を試みたものだが、それがどちらもクラッチやギアボックスといった自動車のメカニズムに似ているというのは偶然ではないだろう。

ブランドの創始者であり、時計のコンセプターでもあるリシャール・ミル氏はヴィンテージ・レーシングカーのコレクターであり、すべてを動体保存するために専門メカニックを雇っているほどの人物。自動車を愛し、メカニズムにも精通しているのだから、時計のコンセプトメイキングに影響を与えていても不思議はない。

「自動車好きの多くは、時計が好き」であることは事実だが、すべての時計に当てはまるのではない。自動車文化を愛し、メカニズムを愛し、レースを愛する人が作った時計に魅了されるのだ。

リシャール・ミルの時計には、エンジニアリングへの探求心が詰まっている。しかもそれは見た目の華やかさとは無縁の、奥の奥に宿っている。ガレージにこもり、エンジンを眺めながら友と何時間でも語り合える＂Oily Boy＂であれば、その面白さがわかるだろう。

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スーパーコピー時計を購入常識

同じ外見の腕時計なんですけど、サイトにより、価額が全然違うということよくありますよね。 スーパーコピー時計を製造する工場によって、素材とか製作方法もまちまちです！同じブランド時計をコピーすれば、同じ外見と見えますけど、採用される材質、製造技術、またはムーブメントが違います。時計はコストにより、値段をつきます、それで、値段が高い商品は結構コストをかかるということになります。もちろん素材とか、製造技術もレベル高いものを使います。 次にメンズクラブは腕時計の購入ポイントを紹介します。

チップ紹介

チップはアジアチップ、スイスチップ、スイスセカンドハンドチップ、スイスレプリカチップと日本チップがあります。日本チップはアジアチップより良いものなんですけど、日本チップを選択したら、一番オススメのは日本製のムーブメントです。また、いま流行ってるクロノグラフ機能付き時計は7750ムーブメントを使用しますけど、スーパーコピー時計はスイス7750ムーブメントをまったく使っていません。よく使っているのはアジア7750ムーブメント、スイスムーブメントと日本ムーブメントです。チップは腕時計にとって、肝心なものなんですので、それも腕時計の値段の差をつける原因です。

同じ工場が作ったものなんですけど、一つ一つが品質とか違うんです。「安かろう悪かろう」なんですので、お客様が腕時計を購入するとき、気をご付けください。

スーパーコピー時計の材質について

メンズクラブが販売しており腕時計はほとんどステンレス鋼あるいはレザーです。商品説明にちゃんと腕時計の材質を説明しています。風防はクリスタルガラスとサファイアクリスタルがあります。クリスタルガラスがサファイアクリスタルより安いですけど、サファイアクリスタルはクリスタルガラスより硬く、ほかのものとのぶつかるが耐えます。しかし、黒ダイヤはサファイアクリスタルより硬いですので、時計とのぶつかるとは気をつけてください。

多くのお客様がサファイアクリスタルの風防が気に入りますので、サファイアクリスタルの風防に置き換えると要求するのは良くないです。たとえば、パネライ1950限定版の風防の表面に平でないですので、サファイアクリスタルに置き換えれば、割りやすいとなります。サファイアクリスタルの識別方法は鋭いものでサファイアクリスタルを切ってみます、キズがならば、サファイアクリスタルです。また手で触っても見分けます、サファイアクリスタルの触感が冷たいです。

スーパーコピー専門店、信用と安心両立！

弊社の始まりは2008年創立以来、スーパーコピーブランドをankopi販売店、そしてまもなくも開店します。長年の経験を通して、専門家と言っても過言ではありません。そんな経験を利用して及び、全日本20万会員の支持で、時計だけでなく、ファッションまでも手を伸ばすankopiを成立しました。

弊社の経営理念は品質第一、サービス第一、お客様第一の原則を守り、心地よい親切で最高のサーヴィスご提供することです。腕時計をはじめ、バッグ、服、シューズなども提供するきっかけはブランドが好きなのに、日本になくて買えなかったり、高くて手に出せなかったりする様のために用意します。

ブランドコピーであっても、一流の素材を選択し、作り方も精巧で、一目見て分かりにくい高品質の商品は弊社の保証です。最も合理的な価格の製品を取引ますから、どうぞ安心してご購入下さい。 運送には一流の運送会社を使用して、商品を無事お客様にお届けします。又弊社のアフターサービスにも自信があります。

御自身が使用するだけでなく、入学、卒業、誕生日、結婚のお祝い等のギフトにもご利用ください。

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